歐洲航線貨物承攬運輸

專營歐洲進出口貨物運輸業海運服務

歐洲航線(國際運輸)

在歐洲航線 ，我們除了與該航線主要船公司簽具運費合約，提供極具競爭性的運價及完善的台灣及大陸出口服務外，更具備完善之亞洲地區代理網路，減少您的成本支出。

We are a freight forwarder and customs broker offering complete door-to-door transportation services around the world. Headquartered in Taipei, Taiwan, we have offices, affiliates, and agents throughout the Europe.

各地海運分公司及代理

服務專線
請看本頁最下方

歐洲主要代理國家及港口

港口名稱 國家與地區 港埠代碼 中文名稱
Antwerp 比利時 BEANR 安特衛普
Alicante 西班牙 ESALC 亞利坎培
Cadiz 西班牙 ESCAD 加地斯
Valencia 西班牙 ESVLC 瓦倫西亞
Barcelona 西班牙 ESBCN 巴賽隆納
Thames 英國 泰晤士港
London 英國 GBLON 倫敦
Liverpool 英國 GBLIV 利物浦
Leith 英國 GBLEI 利斯
Birmingham 英國 GBBHX 伯明罕
Southampton 英國 GBSOU 南安普頓
Belfast 英國 GBBEL 伯爾發斯特
Grangemouth 英國 GBGRG 格藍茅斯
Felixstowe 英國 GBFXT 佛列斯多
Manchester 英國 GBMNC 曼徹斯特
Glasgow 英國 GBGLW 格拉斯哥
Oslo 挪威 NOOSL 奧斯陸
港口名稱 國家與地區 港埠代碼 中文名稱
Piraeus 希臘 GRPIR 比里夫斯
Athens 希臘 GRATH 雅典
Thessaloniki 希臘 GRSKG 塞沙羅奈基
Gdynia 波蘭 PLGDY 格地尼亞
Fos 法國 FRFOS 福斯
Marseilles 法國 FRMRS 馬賽
Le havre 法國 FRLEH 利哈佛
Helsinki 芬蘭 FIHEL 赫爾新基
Amsterdam 荷蘭 NLAMS 阿姆斯特丹
Rotterdam 荷蘭 NLRTM 鹿特丹
Dublin 愛爾蘭 IEDUB 都伯林
Basle (basel) 瑞士 CHBSL 巴薩爾
Malmo 瑞典 SEMMA 馬耳摩
Helsingbour 瑞典 SEHEL 赫爾辛堡
Gothenburg
(Goteborg) 		瑞典 SEGOT 哥特堡
Stockholm 瑞典 SESTO 斯德哥爾摩
港口名稱 國家與地區 港埠代碼 中文名稱
Naples (Napoli) 義大利 ITNAP 那不勒斯
Venice 義大利 ITVCE 威尼斯
Livorno 義大利 ITLIV 利馬諾
Trieste 義大利 ITTRS 的港
La Spezia 義大利 ITSPE 拉斯皮查
Salerno 義大利 ITSAL 沙萊諾
Ancona 義大利 ITAOI 安科那
Leghorn(Livorno) 義大利 ITLIV 來亨
Palermo 義大利 ITPMO 巴勒摩
Genoa (Genova) 義大利 ITGOA 熱內亞
港口名稱 國家與地區 港埠代碼 中文名稱
Lisbon 葡萄牙 PTLIS 里斯本
Leixoes 葡萄牙 PTLEI 雷克斯歐斯
Oporto 葡萄牙 PTOPO 奧波多
Vila Real 葡萄牙 PTVRL 里耳市
Hamburg 德國 DEHAM 漢堡
Bremerhaven 德國 DEBRV 布萊梅哈文

船期及航行時間

BARCELONA 船期：航行天數約25天。 TRIESTE 船期：航行天數約28天。
VALENCIA 船期：航行天數約26天。 LA SPEZIA 船期：航行天數約27天。
GENOVA 船期：航行天數約23天。 BILBAO 船期：航行天數約30天。
PIRAEUS 船期：航行天數約28天。 MADRID 船期：航行天數約27天。
ISTANBUL 船期：航行天數約27天。 CASABLANCA 船期：航行天數約45~50天。
MILANO 船期：航行天數約28天。 TUNIS 船期：航行天數約45天。
德國柏林 船期： 航行天數約32天。 每週一和四結關 　 　

自2011 年1月1日起, 歐盟的27個會員國, 針對以下貨物於裝船前24小時
實施提交入境摘要報告書 ENS ( AN ENTRY SUMMARY DECLATION )
並嚴格遵守 " No documnet, No load " 的原則. 若未依規定時間內申報或
資料提供不完整, 將導致無法裝船或面臨歐盟的海關罰款(責).

1) ENS 的對象

  • 進口到歐盟的貨物
  • 在歐盟港口卸貨後使用內陸運輸 (鐵路或卡車 ) 轉運到非歐盟目的地
  • 在歐盟港口轉運裝載另一艘船運到非歐盟目的地的貨物
  • 過境歐盟但目的地為非歐盟地區的貨物 - Freight Remaining on Borad ( FROB )
    ( 貨物保留在船上(過境)當船隻停靠歐盟港口,其目的地在歐盟以外 )

2) ENS 的傳輸費用與更改費用

  1. 提單傳輸費 : USD30 PER B/L
  2. 艙單更改費 : USD40 PER B/L

3) 提單傳輸內容要求 :

  1. SHIPPER (提單上的貨主) : 詳細的公司全名和其地址 ( street, city, country name 等)
    和 ZIP CODE 或 EORI ( Economic Operators Registration and Identification number )
  2. CNEE (收貨人) : 同上, 可做 " TO ORDER " 但要有完整的 NOTIFY PARTY ( FULL NAME & ADDRESS & ZIP CODE OR EORI NO.)
  3. NOTIFY (通知人) : 可做 " SAME AS CONSIGNEE " 但要有完整的 CONSIGNEE ( FULL NAME & ADDRESS & ZIP CODE OR EORI NO.)
  4. 依UN規訂定提供貨物詳細品名 請加註HS CODE(貨品代碼) , 最好前 6 碼 HS CODE ( 包含CY/CY及CONSOL併櫃貨之每筆S/O 都要提供 )
    ** 建議此HS CODE 需與 CNEE 確認, 以免產生艙單更改費 USD 40 / PER BL
  5. 貨物包裝單位 ( 若單位為 PALLET & PACKAGE 請提供小包裝)
  6. 包裝件數
  7. 貨物包裝嘜頭
  8. 貨櫃號碼 / 封條號碼
  9. 重量(毛重)(公斤)
  10. 危險品UN代碼

** 有關歐盟ENS的更多詳細信息，參考下列聯結。

- 歐洲委員網站
http://ec.europa.eu/ecip/security_amendment/index_en.htm

- 歐盟成員國
http://europa.eu/abc/european_countries/index_en.htm

- HS 代碼
http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric/taric_consultation.jsp?Lang=en&Screen=1&redirectionDate=20100914

注意事項：

  1. 托運人責任( shipper's liabilities ): 托運人應保證所報貨運資料的正確和完整；承運人有權核對箱內所裝貨物，因核對而發生的費用，由托運人承擔； 海關或其他權力機關開箱檢查，其費用和由此發生貨損貨差，由托運人承擔； 如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當，或是裝了不適於集裝箱運輸的貨物，因而引起貨損、貨差，概由托運人負責； 如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應由托運人負責； 在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害，應由托運人負責賠償。
  2. 海運報價一般不包括關稅，倉儲，驗貨，薰蒸等不可預計的費用 。
  3. 托運人需保證能協助我公司提供其他相關的清關文件，如：提供 Packing List , Invoice，商檢等。如不能協助提供清關關文件，則在國外無法清關，會產生倉儲，及滯報金。
  4. 拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將資訊反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和衝港費等。
  5. 各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物，應提前填妥"知識產權申報表"，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠註冊的商標，還是客戶定牌．都應事前準備妥相關的註冊商標的資料或客戶的授權書；對於貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統用一個大類商品編碼代替，報關時會引起海關的疑問，被查驗時發現與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。 海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港後方可接受報關的做法，萬一發生查驗 (非法定查驗，屬隨機查驗)， 相關查驗費一般要在新台幣數千元以上，因此托運人對這部分費用最好能考慮進成本。
  6. 有關貨件如何包裝能提供較佳防護，歡迎參考如何包裝貨件說明。

運貨方式說明：

  1. 將商品裝箱，估量尺寸及重量。(實際運送尺寸及重量，倉庫人員點收時將重新過磅及度量)
  2. 連絡業務窗口，詢問託運價格。(需Packing List , Invoice ,估計運送時間等訊息)
  3. 安排卡車取貨拖運，清點，上船，運送報關，付款等作業。
  4. 貨品運送指定港口，清關，當地卡車拖運到目的地。(完成運送)

海運進出口詢價注意事項：

( 詢價時請提供以下資料以供查詢 )

  • 中文詳細品名：方便國內運輸、海運選擇什麼方式，報關及時知道報關時需要什麼文件。
  • 英文詳細品名：方便國外客戶清關，運輸的報價以及國外能否接受此貨物。
  • 取貨地點：國內港口中文名稱；若需到門取貨的服務請提供取貨的詳細地址。
  • 到貨地點：國外港口中英文名稱；若需到送件到門的服務需提供國外收件的詳細地址。
  • 貨物件的重量及尺寸：詢價不可缺少的重要因素，尤其海運併櫃散貨更是重要；貨物的重量及體積越是精確則報出的價格越可行。
  • 相關人的聯繫方式：為求溝通方便迅速，請提供電話號碼，電子郵件信箱，線上通訊帳號，姓名等資訊。

如何簡單的詢價：

  1. 請您簡單的寄封信給我們，內含(商品詳細品名，重量，材積，兩地聯絡人/電話及詳細地址或港口)，您的貨品品項儘可能要細，報價才能精準，最好有圖有網址。
  2. 我們會報價給你。
  3. 若您決定託運時，請來信給或來電，以便我們派專人跟進服務。

跨國運費主要分為三個部份 :

  1. 國內所產生的費用：內陸卡車費、報關費(Customs Fee)、文件費(DOC Fee)、保險費、港口建設費 (HMT)、電放費(TLX Fee)...等。
  2. 跨國運送時的費用：海運費(O/F)、併櫃費(CFS Charge)、WRS(War Risk Surcharge)戰爭風險附加費、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費、CAF(Currency Adjustment Factor)幣值調整費..等。
  3. 國外所產生的費用：文件費、進口增值稅、差價稅、消費稅、關稅(Customs duties)、內陸卡車運費、產證費 ...等。

以上費用是否需支付視貿易者買賣雙方的協定，如 FOB,CIF 而有所不同。有關銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物，交貨有關的事項，歡迎參考國際貿易術語解釋通則。各個國家及港口的規費依各地港口規定辦理而有所不同。

歐洲各國關稅查詢 :

若需查詢歐盟各國進口關稅可到TARIC(歐盟關稅資料庫網站)，包含以下國家
Austria、Belgium、Cyprus、Czech Republic、Denmark、Estonia、Finland、France、Germany、Greece、Hungary、 Ireland、Italy、Latvia、Lithuania、Luxembourg、Malta、Poland、Portugal、Slovakia、Slovenia、Spain、Sweden、The Netherlands、United Kingdom

海運運費 :

(實際運費請跟業務窗口確認)

台灣地區海運進出口雜費說明 :

  1. 推廣貿易服務費: 完稅價格(DPV)的萬分之四(0.04%) , 完稅價格=貨價+運費+保險費+關稅 , 詳情可上國際貿易局查詢
  2. 商港建設費 : NT$ 684/20' , NT$ 1368/40'&40'HQ, 併櫃每噸是 NTD80元.不足NTD100整,不予計收 .詳細資料可上交通部海運資訊通信網作查詢
  3. 進口查驗費 : NT$ 4500-5000/20', 7500-8000/40'/40'HC, 依實際發生, 實報實銷(以貨櫃場發票為準)