專營北美洲進出口貨物運輸業海運服務
在北美國際運輸航線，我們除了與該航線主要船公司簽具運費合約，提供極具競爭性的運價及完善的臺灣及大陸出口服務外，更具備完善之美國及加拿大地區代理網路，減少您的成本支出
還提供外貿人員最貼心查詢服務噢!!!讓你報價更方便
We are a freight forwarder and customs broker offering complete door-to-door transportation services around the world. Headquartered in Taipei, Taiwan, we have offices, affiliates, and agents throughout the North America.
強力推廣方案，把產品送到美國去?
一周接一單的外貿業務員挑戰?
外貿到門報價經驗：
先計算出貨物的材積數目。
亞洲區算到門的運費 = EXW廠價 + FOB Port費用 + 到美國各大城市的堆場(約$90~$150/CBM) + 清關 + 港雜代理費 + 陸運費用
各地海運分公司及代理
美國進口資料需於貨物裝船前傳輸至美國海關
AMS = Automated Manifest System
美國海關強制要求Carrier和NVOCC在貨物裝船前四十八小時，必須向美國海關的"自動化艙單系統"，預先申報所裝載貨物的艙單資料，傳輸費用USD30，原則上由賣方負擔。傳輸後再做更正, 將產生更正費 ( AMS AMENDMENT FEE ) : USD 40 / SHIPMENT 及提單重做費
ISF = Importer Security Filing
2010年1月26日起，美國海關開始強制執行ISF(10+2)「進口商安全申報」，新的規定要求美國進口商Importer或其委託的出口商/承攬業，必須在貨物裝船前四十八小時，將下列 10 項安全申報資料傳輸至美國海關，對未正確申報的進口商每次最高可罰五千美元。
- Manufacturer's name and address
- Seller name and address
- Buyer name and address
- Ship to name and address
- Container stuffing location
- Consolidator name and address
- CNEE number
- Importer of record number
- HTS code (at 6 Digit level)
- Country of origin
注意事項：
- 托運人責任( shipper's liabilities ): 托運人應保證所報貨運資料的正確和完整；承運人有權核對箱內所裝貨物，因核對而發生的費用，由托運人承擔； 海關或其他權力機關開箱檢查，其費用和由此發生貨損貨差，由托運人承擔； 如集裝箱貨不滿，或是墊襯不良，積載不當，或是裝了不適於集裝箱運輸的貨物，因而引起貨損丶貨差，概由托運人負責； 如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應由托運人負責； 在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害，應由托運人負責賠償。
- 海運報價一般不包括關稅，倉儲，驗貨，薰蒸等不可預計的費用 。
- 托運人需保證能協助我公司提供其他相關的清關檔，如：提供 Packing List , Invoice，商檢等。如不能協助提供清關關檔，則在國外無法清關，會產生倉儲，及滯報金。
- 拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨代將資訊回饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
- 各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及智慧財產權的貨物，應提前填妥"智慧財產權申報表"，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠註冊的商標，還是客戶定牌．都應事前準備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書；對於貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類型的商品，制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統用一個大類商品編碼代替，報關時會引起海關的疑問，被查驗時發現與實際貨物不符，帶來不予放行的麻煩。 海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢，集裝箱進港後方可接受報關的做法，萬一發生查驗 (非法定查驗，屬隨機查驗)， 相關查驗費一般要在新臺幣數千元以上，因此托運人對這部分費用最好能考慮進成本。
- 有關貨件如何包裝能提供較佳防護，歡迎參考如何包裝貨件說明。
運貨方式說明：
- 將商品裝箱，估量尺寸及重量。(實際運送尺寸及重量，倉庫人員點收時將重新過磅及度量)
- 連絡業務視窗，詢問托運價格。(需Packing List , Invoice ,估計運送時間等訊息)
- 安排卡車取貨拖運，清點，上船，運送報關，付款等作業。
- 貨品運送指定港口，清關，當地卡車拖運到目的地。(完成運送)
海運進出口詢價注意事項：
( 詢價時請提供以下資料以供查詢 )
- 中文詳細品名：方便國內運輸丶海運選擇什麽方式，報關及時知道報關時需要什麽檔。
- 英文詳細品名：方便國外客戶清關，運輸的報價以及國外能否接受此貨物。
- 取貨地點：國內港口中文名稱；若需到門取貨的服務請提供取貨的詳細地址。
- 到貨地點：國外港口中英文名稱；若需到送件到門的服務需提供國外收件的詳細地址。
- 貨物件的重量及尺寸：詢價不可缺少的重要因素，尤其海運並櫃散貨更是重要；貨物的重量及體積越是精確則報出的價格越可行。
- 相關人的聯繫方式：為求溝通方便迅速，請提供電話號碼，電子郵件信箱，線上通訊帳號，姓名等資訊。
如何簡單的詢價：
- 請您簡單的寄封信給我們，內含(商品詳細品名，重量，材積，兩地聯絡人/電話及詳細位址或港口)，您的貨品品項盡可能要細，報價才能精准，最好有圖有網址。
- 我們會報價給你。
- 若您決定托運時，請來信給或來電，以便我們派專人跟進服務。
美加跨國運費主要分為三個部份 :
- 國內所產生的費用：內陸卡車費丶報關費(Customs Fee)丶檔費(DOC Fee)丶美國海關艙單輸入費(AMS)丶保險費丶港口建設費 (HMT)丶電放費(TLX Fee)...等。
- 跨國運送時的費用：海運費(O/F)丶並櫃費(CFS Charge)等。
- 國外所產生的費用：文件費丶碼頭費(W/House in & out)丶報關費(Customs Fee)丶產證費丶海關查驗費(X-RAY Exam Fee)丶當地貨物險(Bond Premium 0.45%)丶Harber Maintenance Fee丶Merchandise Processing Fee丶美加地區卸櫃費 DDC (Destination Delivery Charge)丶...等。
- 關稅(Customs duties)丶加拿大的消費稅(Federal GST 7%)是計算上面最需要小心的部份。看看我們的進口關稅經驗值。
- 到門的內陸卡車運費費，所以你一定要先叫貨運公司安排城市目的地找出最近的堆場，最後就可以用$100~$300把散貨送到門。全櫃則計算拖車費用。
- 來個運費的試算工具讓你更方便的。 或者這個未完成的小工具。
以上費用是否需支付視貿易者買賣雙方的協定，如 FOB,CIF 而有所不同。有關銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物，交貨有關的事項，歡迎參考國際貿易術語解釋通則。 各個國家及港口的規費依各地港口規定辦理而有所不同。
北美國家關稅查詢 :
若需查詢美加進口關稅可到APEC網站(美國 丶 加拿大) ，或參考如何查詢進口關稅介紹。
海運運費參考範例 :
(國際原油及貨幣價格波動大，以下海運費用僅供示範參考，實際運費請跟業務視窗確認)
臺灣地區海運進出口雜費說明 :
- 推廣貿易服務費 : 完稅價格(DPV)的萬分之四(0.04%) , 完稅價格=貨價+運費+保險費 , 詳情可上國際貿易局查詢
- 商港建設費 : NT$ 684/20' , NT$ 1368/40'&40'HQ, 並櫃每噸是 NTD80元.不足NTD100整,不予計收 . 詳細資料可上交通部海運資訊通信網作查詢
- 進口查驗費 : NT$ 4500-5000/20', 7500-8000/40'/40'HC, 依實際發生, 實報實銷(以報單為准)
