專營南美洲進出口貨物運輸業海運服務
南美洲航線(國際運輸)
在南美航線 ,我們除了與該航線主要船公司簽具運費合約,提供極具競爭性的運價及完善的台灣及大陸出口服務外,更具備完善之亞洲地區代理網路,減少您的成本支出。運費的收取,除預付外,也提供"運費到付"的服務及廣大的代理群,方便貨主安排船期外,更減低貨主的風險。
兼收各點併櫃貨,歡迎同行CO-LOAD
We are a freight forwarder and customs broker offering complete door-to-door transportation services around the world. Headquartered in Taipei, Taiwan, we have offices, affiliates, and agents throughout the South America.
各地海運分公司及代理
船期及航行時間
阿根廷(ARGENTINA) |
船期:直航船,每週至少三航班以上, 航行天數約32天。單點每週開櫃 |
烏拉圭(URUGUAY) |
船期:直航船,每週至少三航班以上, 航行天數約34天。 |
巴西(BRAZIL) |
船期:每週至少三航班以上,航行天數約27~40天。 |
智利(CHILE) |
船期:每週至少二航班以上, 航行天數約30~36天。 |
秘魯(PERU) |
船期:每週至少二航班以上,航行天數約30~35天。 |
哥倫比亞(COLUMBIA) |
船期:每週至少二航班以上,航行天數約30~35天左右。 |
巴拿馬(PANAMA) |
船期:每週至少一航班以上,航行天數約42天左右。 |
委內瑞拉(VENEZUELA) |
船期:每週至少二航班以上,航行天數約 28~32 天。 |
詢價請按這裡
注意事項:
- 托運人責任( shipper's liabilities ): 托運人應保證所報貨運資料的正確和完整;承運人有權核對箱內所裝貨物,因核對而發生的費用,由托運人承擔; 海關或其他權力機關開箱檢查,其費用和由此發生貨損貨差,由托運人承擔; 如集裝箱貨不滿,或是墊襯不良,積載不當,或是裝了不適於集裝箱運輸的貨物,因而引起貨損、貨差,概由托運人負責; 如使用了托運人自有的不適航的集裝箱,所引起的貨損事故,應由托運人負責; 在使用承運人集裝箱及設備其間造成第三者財產或生命的損害,應由托運人負責賠償。
- 海運報價一般不包括關稅,倉儲,驗貨,薰蒸等不可預計的費用 。
- 托運人需保證能協助我公司提供其他相關的清關文件,如:提供 Packing List , Invoice,商檢等。如不能協助提供清關關文件,則在國外無法清關,會產生倉儲,及滯報金。
- 拼箱貨交貨前,應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將資訊反饋回來,往往時間已經很緊,再更改報關單據,很容易耽誤報關,或產生加急報關費和衝港費等。
- 各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物,應提前填妥"知識產權申報表",無論有無品牌,也無論是本公司或工廠註冊的商標,還是客戶定牌.都應事前準備妥相關的註冊商標的資料或客戶的授權書;對於貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,不要籠統用一個大類商品編碼代替,報關時會引起海關的疑問,被查驗時發現與實際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。 海關對拼箱貨實行貨物裝箱完畢,集裝箱進港後方可接受報關的做法,萬一發生查驗 (非法定查驗,屬隨機查驗), 相關查驗費一般要在新台幣數千元以上,因此托運人對這部分費用最好能考慮進成本。
- 有關貨件如何包裝能提供較佳防護,歡迎參考如何包裝貨件說明。
運貨方式說明:
- 將商品裝箱,估量尺寸及重量。(實際運送尺寸及重量,倉庫人員點收時將重新過磅及度量)
- 連絡業務窗口,詢問託運價格。(需Packing List , Invoice ,估計運送時間等訊息)
- 安排卡車取貨拖運,清點,上船,運送報關,付款等作業。
- 貨品運送指定港口,清關,當地卡車拖運到目的地。(完成運送)
海運進出口詢價注意事項:
( 詢價時請提供以下資料以供查詢 )
- 中文詳細品名:方便國內運輸、海運選擇什麼方式,報關及時知道報關時需要什麼文件。
- 英文詳細品名:方便國外客戶清關,運輸的報價以及國外能否接受此貨物。
- 取貨地點:國內港口中文名稱;若需到門取貨的服務請提供取貨的詳細地址。
- 到貨地點:國外港口中英文名稱;若需到送件到門的服務需提供國外收件的詳細地址。
- 貨物件的重量及尺寸:詢價不可缺少的重要因素,尤其海運併櫃散貨更是重要;貨物的重量及體積越是精確則報出的價格越可行。
- 相關人的聯繫方式:為求溝通方便迅速,請提供電話號碼,電子郵件信箱,線上通訊帳號,姓名等資訊。
如何簡單的詢價:
- 請您簡單的寄封信給我們,內含(商品詳細品名,重量,材積,兩地聯絡人/電話及詳細地址或港口),您的貨品品項儘可能要細,報價才能精準,最好有圖有網址。
- 我們會報價給你。
- 若您決定託運時,請來信給或來電,以便我們派專人跟進服務。
跨國運費主要分為三個部份 :
- 國內所產生的費用:內陸卡車費、報關費(Customs Fee)、文件費(DOC Fee)、保險費、港口建設費 (HMT)、電放費(TLX Fee)...等。
- 跨國運送時的費用:海運費(O/F)、併櫃費(CFS Charge)、WRS(War Risk Surcharge)戰爭風險附加費、BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費、CAF(Currency Adjustment Factor)幣值調整費..等。
- 國外所產生的費用:文件費、資本貨稅、關稅(Customs duties)、內陸卡車運費、產證費 ...等。
以上費用是否需支付視貿易者買賣雙方的協定,如 FOB,CIF 而有所不同。有關銷售合同當事人的權利義務中與已售貨物,交貨有關的事項,歡迎參考國際貿易術語解釋通則。 各個國家及港口的規費依各地港口規定辦理而有所不同。
B/L Instruction上需明確列示之必要事項
- 卸貨港當地的CONSIGNEE、NOTIFY PARTY的完整資料,含住址、電話、傳真、聯絡人
- 墨西哥須提供RFC NO. ( REGISTRO FEDERAL DE CAUSANTES) 意思是企業在墨西哥政府的註冊登記號, 相當於納稅登記號
- 巴西須提供CNPJ NO. ( CADASTRO NAIONAL DA PESSOA JURIDICA),
(A) 如若是公司, 必須在提單上顯示 CNPJ 資訊, 若收貨人是 巴西公民, 需提供CPF 資訊, CNPJ 和 CPF 是巴西公司和個人之身份號碼.
(B) NCM ( NOMENCLATURA COMUM DO MERCOUL) : 這是貨物身份確認號碼, 必需顯示在提單上.
- 厄瓜多爾須提供R.U.C. NO. ( ECUADOR TAX CONTRIBUTOR UNIQUE REGISTER ) :
(A) 收貨人為公司, 需提供厄瓜多爾稅務登記號 (R.U.C. NUMBER )
(B) 收貨人為 厄瓜多爾自然人, 需提供身份證號碼 ( ID NUMBER )
(C) 收貨人為 其他國家公民, 需提供護照號碼 ( PASSPORT NUMBER )
(D) 若收貨人顯示 " TO ORDER ", 通知人的稅務登記號 (R.U.C. NUMBER ),身份證號碼 ( ID NUMBER )或護照號碼 ( PASSPORT NUMBER ) 必需顯示
- 委內瑞拉其CONSIGNEE及NOTIFY PARTY欄位,需明確註明CONSIGNEE及NOTIFY PARTY的聯絡電話、傳真號碼及E-MAIL信箱
南美各國關稅查詢
若需查詢各國進口關稅可到APEC網站(墨西哥 、 智利 、 祕魯 ) 。
台灣地區海運進出口雜費說明 :
- 推廣貿易服務費 : 完稅價格(DPV)的萬分之四(0.04%) , 完稅價格=貨價+運費+保險費 , 詳情可上國際貿易局查詢
- 商港建設費 : NT$ 684/20' , NT$ 1368/40'&40'HQ, 併櫃每噸是 NTD80元.不足NTD100整,不予計收 . 詳細資料可上交通部海運資訊通信網作查詢
- 進口查驗費 : NT$ 4500-5000/20', 7500-8000/40'/40'HC, 依實際發生, 實報實銷(以報單為準)